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平均毎輛汽車(chē)的橡膠配件多達一百多種,數量有200個(gè)至500個(gè),其耗膠量可達60千克。汽車(chē)用橡膠制品配件,占汽車(chē)總成本約為6%以上。汽車(chē)用橡膠配件,除輪胎是大件外,其它橡膠制品雖是小配件,但均按裝在關(guān)鍵部位上,如汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機,變速箱,車(chē)橋等部位都要用到油封密封件,但橡膠油封是保證這些部件正常工作的關(guān)鍵,為汽車(chē)安全,耐久使用保駕護航,所以說(shuō),橡膠配件堪稱(chēng)是汽車(chē)的“功能細胞”。
一、輪胎
輪胎是在各種車(chē)輛或機械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著(zhù)各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力。汽車(chē)外胎一般使用:天然橡膠+丁苯橡膠+順丁橡膠(不同比例),內胎一般使用丁基橡膠為主。
三、橡膠減震制品
汽車(chē)減振橡膠可以有效地減少振動(dòng)和噪聲,改善乘坐的舒適性,提高汽車(chē)壽命。一般來(lái)說(shuō),每臺乘用汽車(chē)上有50~60個(gè)點(diǎn)使用減震橡膠制品。汽車(chē)上使用的減震橡膠制品主要有以下幾類(lèi):
1.驅動(dòng)系統:在使動(dòng)力轉遞到車(chē)輪并驅動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)的裝置(離合器、變速器、減速器等)中,為了防止所產(chǎn)生的扭轉震動(dòng)和旋轉震動(dòng)等所使用的減震橡膠制品。
2.發(fā)動(dòng)機系統:發(fā)動(dòng)機懸架在車(chē)體上,為了減低發(fā)動(dòng)機傳遞到車(chē)體上的震動(dòng)和噪音,根據不同的部位所使用和安裝的減震器,如前減震器、后減震器、扭轉減震器(皮帶輪)等。
3.轉向系統:安裝在操縱裝置的聯(lián)接部位,傳遞轉向的扭矩,同時(shí)防止從路面傳遞來(lái)的震動(dòng)。
4.懸架系統:懸架裝置是來(lái)支撐車(chē)體的重量,為了防止車(chē)輪的前后、上下震動(dòng)傳遞到車(chē)體,同時(shí)傳遞驅動(dòng)力和橫向抵抗力,并保持車(chē)的前進(jìn)方向。在懸架裝置中有前用和后用的減震器,并且使用到很多減震器。
5.排氣系統:將排氣管固定在車(chē)體上,同時(shí),防止排氣管的震動(dòng)傳遞到車(chē)體上。
6.車(chē)體系統:為了防止汽車(chē)高速行駛時(shí),由于輪胎的不平衡等產(chǎn)生的車(chē)體震動(dòng)(共振),提高乘座舒適性。
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